To sauc par satiksmi, kas paredzēta cilvēku pārvietošanai, transporta līdzekļiem vai izstrādājumiem jebkura veida ceļam vai celiņam. Savukārt gaiss ir saistīts ar gaisu (gāzveida slāņiem, kas ieskauj planētu Zeme).
Gaisa satiksmes, tāpēc veido noteikumu, ka sistēmas un procesi, kas tiek regulētas ar dažādām starptautiskajām organizācijām, ļauj izstrādāt lidojumu, kas ļauj ceļot no viena galapunkta uz otru visā pasaulē.
Tāpat kā ir satiksmes noteikumi un zīmes, kas regulē automašīnu, motociklu, mikroautobusu, kravas automašīnu un citu transportlīdzekļu satiksmi pa lielceļiem (maršrutiem), arī uz gaisa satiksmi attiecas dažādi noteikumi. Lai arī katra ceļa kontrole ir atkarīga no pilsētas vai valsts, kurā tas atrodas, gaisa satiksme tiek organizēta starptautiski, ņemot vērā tā īpašās iezīmes.
Jāņem vērā, ka katru dienu vairāk nekā 18 000 lidmašīnu izlido un ierodas vienā no vairāk nekā 40 000 lidostām, kas pastāv pasaulē. Efektīva šo lidojumu vadība ir būtiska, lai izvairītos no negadījumiem un garantētu, ka lidmašīnas var pacelties un nolaisties paredzētajā laikā.
Starptautiskā Civilās aviācijas organizācija (kura akronīms ir ICAO) ir iestāde Apvienoto Nāciju Organizācijas (ANO), kas pārvalda civilās aviācijas attīstību, izveidojot noteikumiem un standartiem. Tā sauktā gaisa satiksmes kontrole ir pakalpojums, ko izmanto visas valstis, kuras veido ICAO, lai kontrolētu gaisa satiksmi.
Lai garantētu tūkstošiem lidojumu, kas tiek veikti katru dienu, kārtību, efektivitāti un drošību, gaisa satiksmes vadības dispečeram ir iespēja dot īpašus rīkojumus pilotiem vai konsultēt viņus situācijās, kurās tiek apsvērtas vairākas alternatīvas, tas viss, ņemot vērā gaisa telpas un lidojuma klasi. Jāatzīmē, ka jebkurā gadījumā gaisa kuģa vadības augstākā iestāde ir nekas cits kā pats pilots, un tieši tāpēc viņš ir tas, kuram ārkārtas situācijas vidū ir pēdējais vārds, ar nosacījumu, ka viņa lēmumi šķiet vispiemērotākie. ikviena drošībai.
Gaisa telpa ir sadalīta lidojumu informācijas reģionos, un to attēlojumam izmantotais akronīms ir FIR. Katrai valstij ir atbildības joma , kurā ietilpst reģioni, kuros tai jāuzņemas atbildība. Starptautiskajiem ūdeņiem (tos sauc arī par atklāto jūru , kas ir tie okeāna apgabali, kas nav ekskluzīvi nevienai valstij) ir savs informācijas dienests, daži no apgabaliem pārsniedz teritoriālo ūdeņu robežas.
Viena no vissvarīgākajām pozīcijām gaisa satiksmes apgabalā ir kontroliera amats, un ar šo pašu nosaukumu ir dažādi lomu veidi, piemēram:
* Atļaujas: tā ir atbildīga par lidojumu plānu apstiprināšanu kuģiem, kuri drīzumā izies;
* Uz zemes: tai jāvirza gaisa kuģis uz zemes pa visiem skrejceļiem, vārtiem un lidostas platformām, caur kurām tām jābrauc;
* Tornis: tā funkcija ietver meteoroloģisko laika apstākļu kontroli un visas parādības, kas var ietekmēt lidmašīnas nolaišanos vai pacelšanos, piemēram, darbu, kas notiek uz skrejceļa, vai putnu saimes, kas var traucēt noteiktam maršrutam.