Oktāna jēdziens, kas pazīstams arī kā oktānskaitlis, attiecas uz oktāna daudzumu degvielā. Tāpēc, lai saprastu, kas ir oktānskaitlis, mums jāzina oktāna un degvielas nozīme.
Kura oktāna ir sava veida ogļūdeņraža, kas ir 8 oglekļa atomiem. Savukārt degviela ir dažādu ogļūdeņražu kombinācija, ko izmanto, lai panāktu pareizu motora darbību.
Oktānskaitlis ir skala, kas ļauj novērtēt tādu degvielu pretapaugļošanās jaudu, kad tās tiek saspiestas cilindrā, kas ir motora daļa. Šī skala, kas pazīstama arī kā oktānskaitlis, par pamatu attiecīgā salīdzinājuma veikšanai uzskata noteiktu ogļūdeņražu kombināciju.
Dzinēji ir visefektīvākie, ja viņiem izdodas izmantot augstu kompresijas pakāpi. Lai saglabātu šo efektivitāti, ir nepieciešams, lai degviela (starp kurām var minēt benzīnu) spētu izturēt saspiešanas līmeni bez detonācijas vai priekšlaicīgas sadedzināšanas.
Kad motors saņem degvielu, kurai ir augstāks oktānskaitlis nekā tai, ko izmanto tā darbībā, tas nekaitē, kaut arī no tā nav nekāda labuma. Problēma rodas, ja degvielas oktānskaitlis ir zemāks nekā motoram.
Šajā gadījumā, ja degvielas oktānskaitlis nav pietiekams un motoram ir augsta kompresijas pakāpe (skaitlis, ko izmanto, lai aprēķinātu proporciju, kādā gaiss vai gaisa un degvielas maisījums cilindra sadegšanas kamera), maisījums patstāvīgi aizdegas , tas nozīmē, ka sadegšana notiek pārāk īsā laika posmā un notiek priekšlaicīga detonācija, kā rezultātā virzulis tiek rupji notriekts un motora darbība ir krasi samazināts ar ievērojamu sadalījumu iespējamību. Mehānikas žargonā šo fenomenu bieži dēvē par grabēšanu , virzuļu virpināšanu vai savienojošo stieņu sasmalcināšana .
* RON ( Pētījuma oktānskaitlis vai Pētījuma oktānskaitlis ) : to parasti novēro degvielas uzpildes stacijās un tas aptuveni atspoguļo veidu, kā benzīns uzvedas pilsētā, ņemot vērā lielo nepieciešamo paātrinājumu skaitu. braucieniem pa pilsētu, ņemot vērā daudzās pauzes, ko rada luksofori un citi elementi;
Original text
* MON ( motora oktānskaitlis vai motora oktānskaitlis ): šo vērtību iegūst no oktāna skaitļa statiskā motorā un mēģina atkārtot situāciju, kas rodas uz ceļa, pa kuru braucat regulāri un nav daudz pārtraukumu.
Visā pasaulē ir izstrādātas dažādas tehnoloģijas, lai uzlabotu dažādu degvielu oktānskaitli, kaut arī izceļas šādas: izvairīšanās no piedevām benzīnā, izmantojot citus katalītiskus reformēšanas , izomerizācijas un rafinēšanas paņēmienus, cita starpā, kas ievērojami samazina vai novērš nepieciešamību izmantot tetraetilsvinu; tādu ekoloģisku piedevu kā metil-ter-butilēteris (MTBE) un etil-terē-butilēteris (ETBE) radīšana, kas aizvieto ļoti piesārņojošo tetraetilsvinu, palielina oktānskaitli un piešķir degvielai lielāka skābekļa padeve, uzlabojot degšanu un motora darbību.
Īsumā oktānskaitlis atspoguļo degvielas kvalitāti. Ja degvielai ir augsts oktānskaitlis, var izvairīties no priekšlaicīgas detonācijas un palielināsies lietderīgās enerģijas izdalīšanās.